成都地铁7号线是一条环形线路,位于二三环最密集地带


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2014年8月14日,成都地铁7号线6标火车南站至神仙树站右线盾构区间顺利贯通,成为7号线首个贯通的盾构区间。

据介绍,火车南站至神仙树站区间隧道采用盾构法施工,右线隧道全长1703.514米,隧道埋深为12.5米~26米,该右线区间盾构机于2013年12月25日始发,盾构在掘进过程中需连续穿越肖家河、机场高速公路1号高架桥(双线)、成昆铁路,侧穿都会路苑等重大危险源。

成都地铁7号线是一条环形线路,位于二环、三环之间居住用地最密集地带,串联了火车北站、火车南站、城北客运中心站三大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。7号线全为地下线,线路全长38.56公里。全线共设车站31座、标准站13座、换乘站18座,车辆段和停车场各1个。目前,除成都东客站与地铁2号线一期工程同步建成外,神仙树站、光华村站、沙河铺站、茶店子路站、东区医院站等5座车站主体结构已经封顶,其余25个站点已分别进入主体结构或围护结构施工阶段。全线有12台盾构下井,7台掘进,掘进完成超3000米。地铁7号线计划2017年开通试运营。

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